Historien
JEAN RÉDÉLÉ, GRUNNLEGGEREN
Jean Rédélé ble født 17. mai 1922 inn i en familie med sterk tilknytning til motorsport. Faren, Emile Rédélé, arbeidet innen Grand Prix-racing og ga tidlig Jean en lidenskap for bilsport. Under studiene deltok Jean i sitt første billøp – og vant. Kort tid senere, bare 24 år gammel, fikk han ansvaret for en Renault-forhandler i hjembyen Dieppe. Gjennom racingmiljøet videreutviklet han både sine ingeniørkunnskaper og ferdigheter bak rattet, samtidig som han så hvordan motorsport kunne være drivkraften bak utviklingen av helt unike sportsbiler.
YDMYK BEGYNNELSE
Renault 4CV var et godt eksempel på bilene som bidro til å mobilisere Europa etter krigen, men Jean Rédélé så et enda større potensial. Med sin innovative femtrinns girkasse løftet han ytelsen i den pålitelige drivlinjen til nye høyder. Han konkurrerte både i Alpene og i det krevende Mille Miglia, hvor han sikret seg flere seire. Bilene som senere fulgte, fikk navn etter stedet hvor han hadde opplevd størst kjøreglede og utviklet ferdighetene sine – de svingete fjellveiene i Alpene.
ALPINES FILOSOFI
«Det var denne fengslende følelsen av kontroll jeg ønsket at kundene skulle finne bak rattet på bilen jeg ønsket å bygge», sa Rédélé. Han bestilte sin egen sportsbil, med 4CV-mekanikk og et lett aluminiumskarosseri: -60 kg spares i forhold til standard. Denne søken etter letthet er fortsatt et fokus for Alpine-biler i dag.
Alpine. Merket ble offisielt dannet i juni 1955 i Jean Rédélés fødested Dieppe, hvor de fortsatt bygges i dag.
EN STJERNE ER FØDT
«Vi beviste at vi kunne bygge dem veldig lette og veldig robuste» – Jean Rédélé
Flere biler fulgte etter den spesielle dagen i 1955, men ingen har blitt like ikoniske som Alpine A110. Den ble laget i 1962 og representerte en videreutvikling av A106 og A108 før den, med en stil som fortsatt er gjenkjennelig i dag. Modellen ble introdusert i 1962 som en videreutvikling av A106 og A108, med et designuttrykk som fortsatt er lett gjenkjennelig i dag. Gjennom årene ble motoreffekten tredoblet og ytelsen stadig forbedret, samtidig som bilens imponerende suksess på rallybanen ble gjort tilgjengelig også for entusiaster på vanlige veier.
SPORTSDYKTIGHETER
Alpine-biler bygger på tre grunnprinsipper: lav vekt, smidighet og konkurranseånd. Dette DNA-et har dannet grunnlaget for merkets suksess i en rekke motorsportdisipliner. På 1960-tallet markerte Alpine seg blant annet med seire i effektivitetsklassene under 24 Hours of Le Mans, før merket tok en historisk totalseier i 1978. Med støtte fra Renault sikret også Alpine A110 seg det aller første verdensmesterskapet i rally i 1973.
RETURNERINGEN
Alpine A110 gjorde et etterlengtet comeback i 2017 og videreførte Jean Rédélés originale filosofi om lav vekt, smidighet og kjøreglede. Med en presist utviklet drivlinje og et lett, aerodynamisk karosseri utfordret modellen det etablerte sportsbilsegmentet og høstet anerkjennelse fra både biljournalister og trofaste Alpine-entusiaster. Resultatet er en sportsbil som knytter Alpines stolte historie sammen med merkets moderne og elektriske fremtid.
