Våre ikoner

Lav vekt og smidighet har vært grunnpilarer gjennom hele Alpines historie, og hver modell er skapt for å føle seg hjemme på de svingete fjellveiene hvor Jean Rédélé formet sin visjon. Den kontinuerlige utviklingen av Alpine-modellene speiler tiden de er skapt i, samtidig som de viderefører Rédélés lidenskap for innovasjon og kjøreglede.

I 1955, året Alpine ble grunnlagt, ble tre Alpine A106 lakkert i de franske nasjonalfargene blått, hvitt og rødt for å markere debuten til merkets første produksjonsmodell. Med videreutviklet Renault 4CV-teknologi, et lett glassfiberkarosseri og en avansert femtrinns girkasse vakte modellen raskt oppsikt i motorsportmiljøet. Kort tid senere fulgte den kraftigere spesialutgaven A106 Mille Miglia.

Tre år senere ble Alpine A108 introdusert som både elegant berlinette og cabriolet, utstyrt med en kraftigere motor utviklet av Amédée Gordini – kjent som «den mekaniske trollmannen» for sine eksepsjonelle tuningferdigheter. Modellen markerte overgangen fra Alpines tidlige, håndbygde biler til mer strukturert produksjon, og la grunnlaget for det som senere skulle bli merkets mest ikoniske modell.

Under Paris Motor Show 1962 viste Alpine for første gang frem det som skulle bli merkets store ikon: Alpine A110 Berlinette. Som en videreutvikling av A108 fikk modellen større glassflater, forbedrede komponenter og et mer modent teknisk uttrykk. Gjennom sin 14 år lange levetid vokste både ytelsen og populariteten, samtidig som konkurranseversjonene sikret seg en rekke seire på verdens rallyscener.

Alpine fornyet modellutvalget sitt i 1971 med lanseringen av Alpine A310. Modellen kombinerte den velkjente bakmotorarkitekturen fra A110 med et helt nytt design signert illustratøren Marcel Béligond. En solid Renault-motor ble videreutviklet gjennom Alpines fokus på lav vekt og smidighet, pakket inn i et design inspirert av samtidens superbiler. Senere gjorde en kraftigere V6-versjon det mulig for A310 å vise sitt fulle potensial – både på rallyetapper og på landeveien.

Alpine videreutviklet oppskriften i 1984 med lanseringen av Alpine GTA – en lengre, bredere og mer aerodynamisk videreføring av A310. Modellen bød på bedre plasskomfort, samtidig som produksjonen i Dieppe ble modernisert for å skape en mer raffinert og moderne sportsbil. Det lette karosseriet ga GTA en klar fordel mot mer tradisjonelle konkurrenter, og introduksjonen av en V6-turbomotor løftet ytelsen ytterligere – særlig i den ikoniske spesialutgaven GTA Le Mans.

Konseptet utviklet seg videre i 1991 med introduksjonen av Alpine A610. Selv om formspråket videreførte linjene fra GTA, var modellen omfattende videreutviklet på nesten alle områder – kun vinduene ble videreført fra forgjengeren. Effekten økte til 250 hk, og 0–100 km/t ble unnagjort på under seks sekunder, noe som gjorde A610 til den raskeste Alpine-modellen på sin tid. Med innfellbare frontlykter og et markant designuttrykk hadde modellen også den karakteristiske superbilfølelsen som preget 1990-tallet..